Čekijos Respublika ES pasiūlė griežtesnių išmetamų teršalų platinimui automobilių gamintojams per penkerius metus

Praha – Čekija pasiūlė Europos Komisijai palengvinti išmetamųjų teršalų mažinimo reikalavimus naujai pagamintiems automobiliams. Automobilių gamintojai turėtų pranešti, kad per penkerius metus, o ne kiekvienais metais, turėtų atitikti išmetamųjų teršalų ribas. Galimos baudos už tikslų neatitikimą taip pat bus įvertintos tik po penkerių metų, ty po 2029 m. Tai pareiškė šiandienos spaudos konferencijoje transporto ministras Martin Bath (OD).

Pasak ministro pirmininko Petr Fiala (OD), didelės baudos už šių metų nustatytų išmetamųjų teršalų tikslus, keliančius grėsmę Europos automobilių pramonės konkurencingumui ir gyvybingumui. Todėl Europos Komisija turi apsvarstyti savo nerealius reikalavimus, dėl kurių Europos transporto priemonės gali būti blogiau ir kelti grėsmę automobilių pramonėje. „Mes pasiūlėme panaikinti nuobaudas, tačiau atrodo, kad penkerių metų vidutinė referencinė sistema nuo 2025 iki 2029 m. 15 procentų išmetamųjų teršalų sumažinimui, atrodo, yra priimtinas kompromisas. Šis pasiūlymas leidžia gamintojams parodyti laikymąsi daugiametę, o ne per metus. Tuo pačiu metu tai neriboja esamo tikslo sumažinti išmetamą CO2 išmetimą ir nesumažina bendrojo elektrinių transporto priemonių, įvestų ES rinkoje ateinančiais metais, skaičių “, – teigė Kupka.

„Būtina pakeisti sąlygas, kurios šiuo metu neleidžia Europos automobilių gamintojams pasivyti technologinę varžybų lyderį. Turime užtikrinti prieinamus Europos automobilius piliečiams ir išsaugoti tūkstančius darbo vietų automobilių pramonėje “, – pridūrė Kupka. Anot jo, baudos už išmetamųjų teršalų neatitikimą apribotų gamintojų investicijas į tolesnes naujoves ir padidins jų gamybos sąnaudas. Pavyzdžiui, elektromobilių gamyba Europoje, pasak jo, yra 30 procentų brangesnė nei Kinijoje.

Pasak Transporto ministro, sėkmingos kovos su klimato pokyčiais negali būti vykdoma be konkurencingos ir perspektyvios pramonės. Pagal Voniabūtina ne tik užkirsti kelią didelėms baudoms už tai, kad neatitiktų klimato tikslų, bet ir paspartinti degimo variklio draudimo peržiūrą 2035 m. Prancūzija ir Vokietija iniciatyvoje prisijungė prie Čekijos Respublikos ir Italijos. Anot „Kupka“, degimo variklių draudimas gali būti peržiūrėtas šių metų antroje pusėje, o ne 2026 m., Kaip iš pradžių planuota.

Europos automobilių pramonė yra pagrindinis sektorius, sudarantis septynis procentus ES BVP. Šiuo metu ES dirba 13 milijonų žmonių. Čekijoje ji prisideda prie devynių procentų BVP, sudaro 34 procentus gamybos pramonės ir 24 proc. Eksporto. Jame tiesiogiai ar netiesiogiai dirba 500 000 žmonių.

Automobilių pramonės iniciatyva yra dar viena Čekijos pastangos kuriant vadinamąjį konkurencingumo aljansą, per kurį ji sujungia jėgas su kitomis šalimis, siekdama skatinti konkrečius tikslus išlaikyti Europos konkurencingumą. (Vasario 21 d.)